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山东遇事终于向前看,后果也很显明

发布日期:2020-12-02

而十四五末,山东省高铁里程预计冲破4400公里,其中县县通高铁笼罩率将达80%以上。

两年零9个月后,跟着2020年11月26日潍坊至莱西高铁的正式通车,山东高速铁路通车里程达到2110公里,由2017年底的全国第13位跃居第3位。

面对“高铁出省通道只有1条,省内高铁尚未实现互联互通”的落后事实,山东开端想尽方法加快高铁建设步伐。

原题目:山东遇事终于向前看,后果也很显明

这其中很重要的起因是,山东高铁建设创新模式,在高铁建设最主要的资金起源高低了良多工夫。

讲话中特殊提到山东干部的大问题是:

2018年2月22日,正月初七上班第一天,篇山东省委书记在全面开展新旧动能转换重大工程发动大会上的讲话刷爆网络,成为开年的全国热点话题。

山东高铁建设的逆袭再次阐明一个情理,只有山东干部乐意做事、遇事多向前看、擅长用翻新的思维寻找解决措施,山东仍然是那个走在前列的山东。

其中举的个山东落伍的例子是,“高铁出省通道只有1条,省内高铁尚未实现互联互通。”

2018年9月,《山东省综合交通网中长期发展计划(2018-2035年)》正式印发。其中提出,通过加密、提速、扩通道,构成以“四横六纵”为“主骨架”高铁网络布局。

这多少年,山东高铁建设显著加快了步调,也带给1亿山东人肉眼可见的便利。

除了新晋通车的潍莱高铁外,目前山东在建高铁名目还有7个,明年将到达14个,76577.com

从某种水平来说,相信大家已经很少看到这个名字涌现出了很多,山东高铁的提高,也是落后求变,不再墨守成规的成果。

有人讲,南方些省的干部遇到新抵触新问题“向前看”,用立异的思维寻找解决办法;山东干部碰到新矛盾新问题习惯于“向后看”,看有不陈规通例可循、有没有现成教训可用。